2024年8月初，江蘇安利達(dá)大件運輸有限公司負(fù)責(zé)承運上海景泰“風(fēng)電+儲能+制氫”一體化項目，該項目為一臺180T，高4m寬3.3m主變，全程陸運送至目的地。

該項目全程共1181公里，在運輸過程中，由于地形復(fù)雜，目的地又在高山群體地帶，坡度都過于陡峭，在第一次嘗試上坡時，使用三臺80裝載機進(jìn)行牽引上坡，由于坡度太陡，加上貨物本體重量過重，以及牽引力不足未能成功上坡。

我司在收到車組人員反饋后，第一時間組建專業(yè)團(tuán)體與業(yè)主及客戶領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行專項事件分析，經(jīng)過多次研討后，最終采用更換牽引車加大牽引力，由原先三臺80裝載機增加至四臺80裝載機，并增加一臺進(jìn)口奔馳8*8車頭與一臺國產(chǎn)德隆6*6車頭作為牽引，采用前拉后推的方式來確保上坡安全。最終方案得到驗證，第二次車組順利通過陡坡路段，并將貨物安全送至目的地。

我司在收到車組人員反饋后，第一時間組建專業(yè)團(tuán)體與業(yè)主及客戶領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行專項事件分析，經(jīng)過多次研討后，最終采用更換牽引車加大牽引力，由原先三臺80裝載機增加至四臺80裝載機，并增加一臺進(jìn)口奔馳8*8車頭與一臺國產(chǎn)德隆6*6車頭作為牽引，采用前拉后推的方式來確保上坡安全。最終方案得到驗證，第二次車組順利通過陡坡路段，并將貨物安全送至目的地。